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20251112

新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化εïз水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁˙ϖ˙木齐成为连接亚欧区域门ฅ ฅ户复合型国际航空枢纽目标。

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乌鲁木齐•ᴗ•不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中ง ง亚五国实现ฅ ฅ全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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第三ʚɞღღ，新的台行政机构,。,。,。刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上,,,;若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之εïз一。扩建后可以极大缓解这.˗ˏˋ♡ˎˊ˗几座机场的现有压力。

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体量不及西安的兰州ง ง，也°꒰'ꀾ'꒱°拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综ʚ ɞ合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国/****/内前5。但西安咸εïз阳机场去年旅客吞吐量排ฅ ฅ在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的˙ϖ˙几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用•ᴗ•宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情ง ง况。

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